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Voie de communication

Pour assurer la stabilité de talus au bord de voies ferrées ou de routes, nous utilisons notre savoir-faire et adaptons les techniques de confortement :

  • Pieu foré
  • Pieu battu
  • Paroi de soutènement
  • Etc.
 

Sécurisation du Remblai de l’Issaca

Sécurisation du Remblai de l’Issaca

Nous avons mis en œuvre 130 pieux forés armés de grand diamètre, soit 800 mm de diamètre et 16 m de longueur.

 

Pour cette opération de confortement de talus le long de la voie ferrée (ligne Bordeaux/Irun), nous nous sommes adaptés aux contraintes d’accès très étroit et à la présence de lignes à haute tension.

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